Стоит ли покупать авто из 80-х или 90-х

Вернуться: Диагностика автомобилей с выездом.

Финансовая ситуация сегодня, увы, оставляет желать лучшего. Поэтому, многие предпочитают брать б/у автомобили из далёких 80-х и 90-х годов.

Кто-то считает, что лучше уж взять авто бюджетное, зато не в кредит. Кто-то же считает наоборот. Также и с ремонтами.

Кто-то берёт детали на авто-разборках, а другие берут с магазина оригинал, или же что-то подобное, но тем не менее новое.

Какие плюсы? Автомобили в то время делались действительно, что называется, на совесть. Большинство из них крепкие и практичные.

Кузова выдерживают разный климат, при этом оставаясь без ржавчины, чего не скажешь о многих современных автомобилях.

Машины ремонтируются просто, так как у них всё доступно и не запрессовано в кучу, как у современных иномарок.

Двигатели "миллионников" по пробегу ходят и по сей день. Что касается минусов:

У многих авто из того времени отсутствуют такие функции, как гидроусилитель руля, электроника и прочее, к чему мы уже так привыкли.

Деталей безусловно много, но нужно понимать и то, что им уже более двадцати лет. То есть они и без того уже измучены.

В общем целом такие автомобили не прихотливы в ремонтах и содержать их вполне посильно каждому.

Стоит ли оно того? Здесь уже каждый решает для себя сам, по своим возможностям и желаниям.





Другие новости

Стоит ли покупать авто из 80-х или 90-х
Финансовая ситуация сегодня, увы, оставляет желать лучшего. Поэтому, многие предпочитают брать б/у автомобили из далёких 80-х и 90-х годов. Кто-то считает, что лучше уж взять авто бюджетное, зато не в кредит. Кто-то же считает наоборот. Также и с ремонтами. Кто-то берёт детали на авто-разборках, а другие берут с магазина оригинал, или же что-то подобное, но тем не менее новое. Какие плюсы? Автомобили в то время делались действительно, что называется, на совесть.
Читать целиком
Грузовой микроавтобус для начала большого бизнеса
Новая серия «Крафтеров» была выпущена в 2017 году. Данный автомобиль не получил каких-либо серьёзных изменений, но производитель постарался, чтобы модель получила новые черты. Итак, комплектуется «Крафтер» высокоэкономичным дизельным двигателем, который производит минимум выбросов в атмосферу. Объём двигателя составит два литра, а вот расход топлива будет как у среднего легкового автомобиля – восемь литров на сто километров пробега. Особых нареканий на работу двигателя нет, но есть свои нюансы. Так, двигатель нужно заправлять дизельным топливом европейского стандарта пятой серии.
Читать целиком
Вместительный автомобиль за невысокую цену из РФ
«Ларгус» покорил рынок Российской Федерации совсем недавно. Невысокая цена на автомобиль, а также достаточно вместительный салон, стали прекрасным решением российского автопроизводителя. Внешне автомобиль будет выглядеть достаточно скромно и лаконично. По задумке разработчиков и дизайнеров автомобиль должен иметь внешнее сходство с универсалом, что будет являться обманом зрения. По сравнению с автомобилями первого поколения, второе поколение будет иметь более наклоненный капот, а также новую радиаторную решетку. А вот салон автомобиля так и не получил кардинальных изменений.
Читать целиком